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4月24日，摩洛哥高速鐵路二期項目開工儀式在首都拉巴特阿格達勒車站隆重舉行，摩洛哥國王穆罕默德六世親臨現場并宣布項目正式啟動。作為非洲首個擁有高鐵的國家，摩洛哥正以“高鐵新動脈”加速區域經濟一體化發展。中國水電五局承建的拉巴特市中心雙車道高鐵隧洞工程，作為全線關鍵控制性工程，備受矚目。?

穆罕默德六世國王在視察項目展板時強調：“這條穿越首都心臟的高鐵隧洞，將是摩洛哥現代化進程的標志性工程。我們期待與中國伙伴共同破解復雜環境下的建設難題，打造非洲都市地下交通典范。”

該隧洞項目全長2814米，位于拉巴特市中心核心區域，是連接首都與卡薩布蘭卡、馬拉喀什兩大經濟重鎮的重要樞紐。項目建成后，將實現拉巴特市區與穆罕默德五世機場的35分鐘快速直達，并大幅提升丹吉爾至馬拉喀什等城市群的通行效率，為2030年世界杯交通保障注入強勁動能。??

自2024年8月項目組成立以來，中國水電五局摩洛哥拉巴特高鐵隧洞項目團隊始終秉持高標準籌備。然而，項目地處拉巴特市政治文化核心區，施工區域毗鄰皇宮、考古保護區、布賴格賴格河景觀帶及皇家歷史植物園，且涉及隧道進出口、兩處豎井作業面及出口處一棟居民樓拆遷，地理環境復雜性與文化保護敏感性疊加，征地協調成為最大難點。截至目前，項目團隊正與摩方政府、業主單位開展多層級磋商。

面對挑戰，中國水電五局聯營體已制定系統應對策略：在技術融合創新方面積極與設計團隊深度溝通，綜合法國標準建筑規范與中國水電五局在復雜地質隧洞施工中積累的核心技術，動態優化隧洞支護方案，確保設計安全性與施工經濟性雙達標；在資源協同增效方面攜手在摩中資企業團體深化合作，通過集中采購、供應鏈共享等模式增強大宗材料議價話語權，實現降本增效目標；在管理互聯互通方面強化聯營體內部中摩工程師技術交流，結合摩洛哥國情與歐洲標準體系，探索適應本地化需求的施工組織模式與管理創新路徑；在踐行合作理念方面以共建“一帶一路”倡議與中非命運共同體理念為指引，建立跨文化溝通專班，通過技術培訓、社區共建等活動增進互信，為項目推進凝聚共識。