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近日，青島地鐵15號線仙山路站至夏塔路站區間左線盾構機“江源二十六號”順利完成百環掘進任務，累計推進150米。這一突破標志著該區間盾構施工進入平穩推進階段，為后續貫通奠定了堅實基礎。 ??

仙夏區間全長939.086米，最大埋深達30米，主要穿越硬巖層與富水砂層交錯地層，并需側穿城市主干道及多條市政管線，施工環境復雜、風險較高。針對硬巖與軟土交替的地質特點，項目采用復合式刀盤設計，配備重型滾刀及高耐磨刀具，有效應對地層變化。施工中嚴格執行24小時地面沉降監測，通過優化掘進參數，將沉降值控制在規范允許范圍內，確保周邊建筑及管線安全。為保障盾構施工穩步推進，項目部建立多重管控機制：一是強化技術交底，每日召開施工分析會，動態調整掘進速度、土倉壓力等關鍵參數；二是實施“網格化”管理，專人嚴格抓好管片拼裝、注漿等環節質量把控；三是嚴格渣土處理流程，減少施工對周邊環境的影響。目前，成型隧道外觀平整、拼裝緊密，各項指標均達到設計要求。

仙夏區間是青島地鐵15號線一期工程的關鍵區段，此次百環突破驗證了復雜地層下盾構施工方案的可靠性，為后續下穿重大風險源積累了經驗。 下一步，青島地鐵15號線項目將緊盯節點目標，加強工序銜接，全力保障盾構施工安全高效，力爭早日實現區間貫通目標，為青島軌道交通網絡完善再添助力。