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近日，隨著最后一榀重達122.2噸的箱梁精準落位，黃水項目關鍵控制性工程——K0+624處跨越白河的跨河橋箱梁吊裝作業全面完成，標志著項目建設取得階段性勝利，為后續橋面系施工及全線貫通奠定堅實基礎。

黃水項目是成都市雙流區黃水鎮的市政工程，道路等級為城市次干路，有A、B 兩條市政道路線。兩條道路均為新建道路，其中A 線西起于大件路交叉口，跨越白河后止于牧馬山干渠下方坡腳；道路全長931.323米，紅線寬度24米。B 線道路北起于A 線道路交叉口，止于黃水107 畝配套南側道路交叉口，道路全長446.792米，紅線寬度16米。周邊均為待開發用地，建設條件成熟。建成后將有效緩解周邊居民交通壓力與區域聯通問題，對促進經濟發展和民生改善具有重要意義。

本次箱梁吊裝工程涉及16榀預制箱梁，單片最大重量達122.2噸，最大吊裝高度8米，技術難度與施工風險均屬行業前列。面對施工環境復雜、跨越河面作業高風險的挑戰，項目團隊堅持“科技賦能、精益建造”理念，多措并舉確保施工安全與質量；采用智能化施工，通過智能通訊與定位系統，實現吊裝過程毫米級精度控制；全流程安全管控，嚴格落實班前教育、隱患排查以及記錄儀跟隨制度，實現吊裝施工過程安全生產零事故。

箱梁吊裝的順利完成，為黃水項目全線通車按下“加速鍵”。下一步，項目將全面轉入橋面鋪裝及附屬設施施工階段，作為區域發展戰略及民生工程的重要一環，中國水電五局將繼續以“打造精品工程、樹立行業標桿”為目標，高標準、高質量推進后續施工，為成都市雙流區高質量發展貢獻力量。