老木孔航電樞紐工程順利實現“一枯到頂”
5月6日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，岷江老木孔航電樞紐工程14號泄洪閘成功實現“一枯到頂”目標，標志著項目二期一枯時段主體混凝土施工基本完成。
14號泄洪閘自2024年12月10日啟動基礎開挖，至12月20日開挖完成轉序混凝土作業，從閘室底板底高EL.329.00開始澆筑,至閘墩設計頂高EL.362.90，高差33.9米，歷時148天，累計完成土石方開挖2萬立方米、混凝土澆筑11265立方米、灌漿1489米，順利實現了一個枯水期內閘墩澆筑到頂任務目標。
建設過程中，面對地質巖性發育不良、交叉作業復雜、春節假期影響等多重困難，項目部通過超前謀劃、科學組織，采取“正排工序、倒排工期”的動態管理措施，精心調配人員設備，實行“閘室優先+消力池海漫調節”的施工規劃，結合提前施工閘室上下游齒槽部位、甩開溢流面集中資源力保閘墩快速上升等技術措施，優質高效地完成了泄洪閘“一枯到頂”施工任務。期間，項目部始終秉持安全質量雙控原則，通過分級安全交底強化作業人員安全意識、采用懸臂大模板背架作為組合式防護平臺，配套滿鋪腳手板、雙層安全兜網及帶防護罩爬梯的三重防護措施。為高空作業提供了可靠的操作平臺，實現了全程零事故的安全管理目標。結合“老木孔QC小組”和“黨員技術攻關小組”等載體，項目團隊聚焦三級配閘墩混凝土外觀質量提升、底板大體積混凝土防裂等關鍵技術難題，開展系統性科技攻關、工藝試驗，研發柔性可調節滑模用于弧形溢流面施工一次成型、設計弧形閘門門槽異型模板實現快速安拆、搭建“液壓翻料斗+履帶式布料機”新型上料系統實現大體積混凝土快速入倉等，持續優化了振搗、溫控、養護施工工藝，實現了質量、效率、效益的多重提升，為工程建設注入強勁創新動能。
接下來，老木孔項目將繼續集中優勢力量，超前規劃二期二枯預制梁制安、預應力錨索張拉等關鍵工序，以創新驅動提質增效，全力打造品質卓越、安全可靠的百年品質工程。
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